挖掘裝載機(jī)是現(xiàn)代社會非常受歡迎的一款設(shè)備，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，完成了很多其他設(shè)備所不能完成的工作。上回我們分享的內(nèi)容很多小伙伴說可以從操作安全上再細(xì)說，那今天我們就給大家整理一下，操作舒蘭挖掘式裝載機(jī)都需要注意什么：

1、挖掘裝載機(jī)的挖掘及裝載作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照挖掘裝載機(jī)安全交底操作；

2、挖掘裝載機(jī)挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機(jī)身的水平，以提高機(jī)械的穩(wěn)定性，挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動(dòng)踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置；

3、在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機(jī)任何地方均嚴(yán)禁乘坐或站立人員；

4、裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定；

5、在裝載過程中，應(yīng)使用低速擋；

6、移位時(shí)，應(yīng)將挖掘裝置處于中間運(yùn)輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進(jìn)行；

7、回轉(zhuǎn)需平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實(shí)淘槽的側(cè)面；

8、動(dòng)臂后端的緩沖塊應(yīng)保持完好，如有損壞時(shí)，應(yīng)修復(fù)后方可使用；

9、動(dòng)臂下降中途如突然制動(dòng)，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機(jī)械的穩(wěn)定性而造成傾翻事故。作業(yè)時(shí)，操縱手柄應(yīng)平穩(wěn)，不得急劇移動(dòng)；動(dòng)臂下降時(shí)不得中途制動(dòng)，挖掘時(shí)不得使用高速檔；

10、鏟斗提升臂在舉升時(shí)，不應(yīng)使用閥的浮動(dòng)位置；

11、當(dāng)鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時(shí)，能使鏟斗靠攏動(dòng)臂，挖掘裝置處于最短狀態(tài)，有利于行駛，行駛時(shí)，支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置；

12、液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四聞操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè)，后四閥操作鏟斗、回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂及斗柄等，用于回轉(zhuǎn)和挖掘作業(yè)，機(jī)械的動(dòng)力性能和液壓系統(tǒng)的能力都不允許也不可能同時(shí)進(jìn)行裝載和挖掘作業(yè)，在前四閥工作時(shí)，后四閥不得同時(shí)進(jìn)行工作；

13、一般挖掘裝載機(jī)系利用輪式拖拉機(jī)為主機(jī)，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機(jī)械長度和重量增加60％以上。因此，行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎，以防止發(fā)生事故，下坡時(shí)不得空擋滑行；

14、輪式拖拉機(jī)改裝成挖掘裝載機(jī)后，機(jī)重増大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時(shí)采取后輪離地的措施。當(dāng)停放時(shí)間超過1小時(shí)時(shí)，應(yīng)支起支腿，使后輪離地，停放時(shí)間超10小時(shí)時(shí)，應(yīng)使后輪離地．并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐；

15、一般挖掘裝載機(jī)的最大挖掘力低于單斗挖掘機(jī)，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。

以上就是今天的內(nèi)容啦，還是那句話，規(guī)范操作才能更好的保障我們的生命安全，每個(gè)人的性命都是脆弱且寶貴的，切不可大意哦。